中国铁路线(中国铁路线名称)

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本文目录一览:

地理:中国主要铁路干线及名称

中国主要铁路干线:

1、京广线

京广线是中枢。从北京南下经石家庄、郑州、武汉、长沙直达中国南大门广州。沿途纵贯六省市,跨越五大流域,途经华北平原、两湖平原、江南丘陵,穿越南岭山地,连接珠江三角洲。

沿线人中稠密、物产富饶、经济发达、城镇密布、运输十分繁忙。南运货物主要有煤炭、钢铁、木材及出口物资,北运货物主要有稻米、有色金属及进口物资。

2、京沪线

京沪线是交通大动脉。京沪线始于北京,经天津、济南、泰安、徐州、南京、苏州直抵我国最大城市上海。贯穿京、津、沪三个直辖市和冀、鲁、苏、皖四省,跨越四大水系,连接华北平原、江淮平原和长江三角洲。京沪线北接京沈线,南接沪杭。

京沪线沿线地势低平、人口稠密、城镇众多、煤炭资源丰富、经济发达,是我国重要的工农业生产基地。

3、焦柳线

焦柳线是第二大交通中枢。北起山西大同、经太原、焦作、枝城达广西柳州。沿线经过五省(区),跨越三大流域,纵贯黄土高原、豫西山地、江汉平原、湘西山地和两广丘陵,全长2395KM。

沿线盛产粮、棉、油、烟叶等农副产品及煤、有色金属等矿产,该线对改善我国铁路布局,提高晋煤外运能力,分流京广运量,都具有重要作用。

4、京九线

京九线是第三大交通中枢。京九线始于北京,以天津、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东直抵香港九龙。全长2538KM,沿线跨越海河、黄河、淮河、长江、珠江五大水系,纵贯华北平原、鄱阳湖平原、大别山、井冈山、两广丘陵。

沿线地区不仅是我国粮棉油等农副产品的重要产区,也是矿产资源、旅游资源非常丰富的地区。该线对促进沿线经济的发展,维持香港的长期稳定的繁荣,都是有重要作用。

5、宝成—成昆线

宝成—成昆线是南北干线。北起宝鸡,翻越秦岭、大巴山,穿越川西平原、飞越岷江,横跨金沙江,到达昆明,全长1754KM,沿途多崇山峻岭、急流险滩,有许多“地下铁路、空中车站”。成昆铁路桥、隧道总长度占线路总长度的40%,工程之艰巨为世界铁路建筑史上所罕见。

沿线是我国特产丰富的多民族聚居地区,蕴藏着丰富的矿产资源和森林资源,铁路的建成促进了西南地区经济建设,加强了民族团结,也是连接西北地区的重要通道。

6、陇海——兰新线

陇海——兰新线是横贯中原和西北的大动脉。东起连云港,经郑州、西安、兰州进抵乌鲁木齐,途径六省区,横贯黄淮平原、豫中平原、关中平原、黄土高原、穿过河西走廊、吐鲁番盆地,翻越天山山脉到达北疆,全长3652KM,是我国最长的一条铁路干线。

这条铁路的修建,对于沟通经济发达的东部地区和正在发展的西北地区的经济联系,促进西部地区经济和旅游事业发展,巩固边防有重大意义。

另外,由此铁路西行经中亚地区可直抵波罗的海沿岸及大西洋沿岸,成为世界上最重要的一条“亚欧大陆桥”,是我国通往中亚、中东、欧洲的捷径。这条陆桥的沟通,对发展我国外贸事业,加速沿边开放将起重要作用。

7、京包——包兰线

京包线自北京西行经呼和浩特至包头,全长833KM。包兰线自包头西行南下经银川至兰州,全长980KM。该线东起北京,越冀北山地、晋北山地、跨张北高原、内蒙古高原、过河套平原、宁夏平原至兰州,连接六省(市、区),沟通华北和西北。

沿线煤、铁、池盐、磷矿等资源丰富,又分布着我国重要的畜牧业基地和商品粮基地。西运货物主要有钢铁、机械、木材等;东运货物以煤炭、矿石、畜产品为主。该线对促进华北和西北经济联系,分担陇海线运输压力,建设少数民族地区以及巩固边防都有着重要意义。

8、沪昆线

沪昆线是东西干线。全线东起上海,经浙江、江西、湘、黔、滇等六省市,连接长江三角洲,江南丘陵和云贵高原,全长2677KM,是横贯江南的东西大动脉。该线东段人口密集、工农业发达,西段煤、铁等资源丰富。

这是一条与陇海经和长江航线平行的密切联系东西部的铁路主干线,对加快赣、湘、贵、滇的经济建设有重要意义。

9、哈大、滨洲——滨绥线

哈大、滨洲——滨绥线是铁路网主干线。哈大线北起哈尔滨,经长春、沈阳、鞍山到大连,全长944KM。哈大线联结东北三省主要的工业中心、政治中心和最大海港,通过重要的农业区和人口密集地带,是我国通运能力最强、客货量最大的主干线之一,成为东北地区经济发展的支柱。

滨洲——滨绥线,西起满洲里,经哈尔滨至绥芬河,全长1483KM。两端都与俄罗斯的铁路接轨,是一条重要的国际铁路线,沿途特产极为丰富,是我国木材、粮食、畜产品供应基地,也是石油、煤炭、木材等产地。

10、京沈线、京通线

京沈线、京通线是关内外的干线。京沈线南起北京,经天津、秦皇岛出山海关,沿辽西走廊到沈阳,全长850KM。沿途是我国重要城市以及煤炭、钢铁、机械、石油等生产基地集中的地区,是我国客货运密度最大的铁路干线之一,也是联系关内外的最主要通道。

参考资料来源:百度百科-铁路干线

中国铁路线(中国铁路线名称),第1张

中国的重要铁路干线五纵四横图及名称

中国的重要铁路干线五纵三横名称:

五纵(南北向):

1、京沪线:跨过的省市区:京,津,冀,鲁,苏,皖,沪

2、京九线:跨越的省市区:京,津,冀,鲁,豫,皖,鄂,赣,粤,港

3、京广线:跨过的省市区:京,冀,豫,鄂,湘,粤

4、焦柳线:跨越的省市区:豫,鄂,湘,桂

5、宝成——成昆线:跨越的省市区:陕,甘,川,滇

三横(东西向):

1、京包——包兰线:跨越的省市区:京,冀,晋,内蒙古,宁,甘

2、陇海——兰新线:跨越的省市区:苏,皖,豫,陕,甘,新

3、沪杭——浙赣——湘黔——贵昆线:跨越的省市区:沪,浙,赣,湘,黔,滇

扩展资料

京沪铁路的意义:

京沪铁路是中国东部南北大干线之一。从北京开始,由天津向南,经沧州、德州、济南、徐州、蚌埠、南京,到上海。今全为复线。

全线纵贯海河、黄河、淮河、长江四大流域,穿过冀、鲁、皖、苏四省,连接津、沪两大直辖市。该线北端与京哈铁路相接;途中于德州会合石德线;

于济南会胶济铁路;于兖州与附近会兖菏铁路和兖石铁路;于徐州会陇海铁路;于蚌埠会淮南线;于南京会宁铜(陵)线;在上海与沪杭线相连接。

津沪铁路是由过去的津浦(口)、沪宁(南京)二铁路组成,南京长江大桥建成后把二线联为一体。也有的将京津线联合称京沪线。沿线是沿海人口密集、经济发达地区,有许多重要工业城市、大型煤、铁、石油基地,粮棉集中产区和鱼米之乡。

南运货物以钢铁、煤炭、木材、棉花、油料和杂粮为主;北运货物以机械设备、机电设备、仪表、布匹、百货、面粉和茶叶等。为全国客货运量最繁忙的线路之一。

中国主要铁路干线是什么?

中国主要铁路干线是五纵三横,五纵是京沪线、京九线、京广线、焦柳线、宝成——成昆线,三横是京包——包兰线、陇海——兰新线、沪杭——浙赣——湘黔——贵昆线。

京沪线

跨越的省市区:京、津、冀、鲁、苏、皖、沪。经过的城市:北京、天津、德州、徐州、蚌埠、南京、镇江、常州、无锡、苏州、上海。

经过的地形区:华北平原、江淮平原、长江三角洲。重要意义:沟通了华北与华东,是东部沿海地区的交通大动脉。所经地区人口稠密、工农业发达,人员和物资交流频繁。

京九线

跨越的省市区:京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤、港。经过的城市:北京、霸州、衡水、商丘、阜阳、麻城、九江、南昌、赣州、九龙。

经过的地形区:华北平原、江淮平原、鄱阳湖平原、江南丘陵、珠江三角洲。重要意义:缓解京广线、京沪线的运输压力,加速老区脱贫致富,维持港澳地区的稳定与发展。

京广线

跨越的省市区:京、冀、豫、鄂、湘、粤。经过的城市:北京、石家庄、邯郸、新乡、郑州、武汉、长沙、株洲、衡阳、韶关、广州。

经过的地形区:华北平原、洞庭湖平原、江南丘陵、南岭、珠江三角洲。重要意义:沟通了华北、华中与华南,我国铁路网的中轴线,运量最大的南北大动脉。

焦柳线

跨越的省市区:豫、鄂、湘、桂。经过的城市:焦作、洛阳、襄樊、枝城、怀化、柳州。

经过的地形区:豫西山地、江汉平原,湘西山地、两广丘陵。重要意义:改善铁路布局,提高晋

煤南运能力,分担京广线运量。

宝成——成昆线

跨越的省市区:陕、甘、川、滇。经过的城市:宝鸡、成都、攀枝花、昆明。

经过的地形区:秦巴山地、成都平原、云贵高原。重要意义:促进西南地区经济建设。加强民族

团结。

京包——包兰线

跨越的省市区:京、冀、晋、内蒙古、宁、甘。经过的城市:北京、大同、集宁、呼和浩特、包头、银川、中卫、兰州。

经过的地形区:晋北山地、内蒙古高原、宁夏平原。重要意义:促进华北与西北联系,分担陇海线运量,建设民族地区,巩固边防。

陇海——兰新线

跨越的省市区:苏、皖、豫、陕、甘、新。经过的城市:连云港、徐州、商丘、开封、郑州、洛阳、西安、宝鸡、兰州、乌鲁木齐、阿拉山口。

经过的地形区:黄淮平原、黄土高原、河西走廊、吐鲁番盆地、准噶尔盆地。重要意义:沟通东部和西北,促进西北发展,巩固边防,横贯亚欧的第二条大陆桥,加速沿线工业的发展。

沪杭——浙赣——湘黔——贵昆线

跨越的省市区:沪、浙、赣、湘、黔、滇。经过的城市:上海、杭州、鹰潭、萍乡、株洲、怀化、贵阳、六盘水。

经过的地形区:长江三角洲、江南丘陵、云贵高原。重要意义:横贯江南的东西干线,加强华东、中南、西南、中南的联系;与长江航线相辅相成。

中国铁路干线铁路枢纽

我国主要的铁路枢纽有:北京、武汉、沈阳、哈尔滨、石家庄、郑州、徐州、株洲、贵阳、柳州、重庆、成都、兰州等。

中国干线铁路网已基本形成,除了海南、澳门和台湾外,所有省级行政区都建成贯通国家铁路线。

基本组成路段分别是:京哈铁路、京通铁路、京包铁路、京沪铁路、京九铁路、京广铁路、焦柳铁路、包兰铁路、兰新铁路、青藏铁路、陇海铁路、成昆铁路、宝成铁路、沪昆铁路、沿江铁路和沿海铁路(以上铁路线整合了平行重复的客货共线和客运专线)。

以上内容参考:百度百科-中国铁路干线

中国主要铁路分布

中国主要铁路分布

(一)五纵

1.京沪线

跨越的省市区:京、津、冀、鲁、苏、皖、沪。

经过的城市:北京、天津、德州、济南、徐州、蚌埠、南京、镇江、常州、无锡、苏州、上海。

经过的地形区:华北平原、江淮平原、长江三角洲。重要意义:沟通了华北与华东,是东部沿海地区的交通大动脉。

与长江交汇的城市:南京。

2.京九线

跨越的省市区:京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤、港。

经过的城市:北京、霸州、衡水、菏泽、商丘、阜阳、麻城、九江、南昌、赣州、深圳、九龙。

经过的地形区:华北平原、江淮平原、鄱阳湖平原、江南丘陵、珠江三角洲。

重要意义:缓解京广线、京沪线的运输压力,加速革命老区脱贫致富,维持港澳地区的稳定与发展。

与长江交汇的城市:九江。

3。京广线

跨越的省市区:京、冀、豫、鄂、湘、粤。

经过的城市:北京、石家庄、邯郸、新乡、郑州、武汉、长沙、株洲、衡阳、韶关、广州。

经过的地形区:华北平原、洞庭湖平原、江南丘陵、南陵、珠江三角洲。

重要意义:沟通了华北、华中与华南,我国铁路网的中轴线,运量最大的南北大动脉。

与长江交汇的城市:武汉。

4.焦柳线

跨越的省市区:豫、鄂、湘、桂。

经过的城市:焦作、洛阳、襄樊、枝城、怀化、柳州。

经过的地形区:豫西山地、江汉平原、湘西山地、两广丘陵。

重要意义:改善铁路布局,提高晋煤南运能力,分担京广线运量。

与长江交汇的城市:枝城。

5.宝成-成昆线

跨越的省市区:陕、甘、川、滇。

经过的城市:宝鸡、成都、攀枝花、昆明。

经过的地形区:秦巴山地、成都平原、云贵高原。

重要意义:促进西南地区经济建设,加强民族团结。

与长江交汇的城市:攀枝花。

(二)三横

1.京包-包兰线

跨越的省市区:京、冀、晋、内蒙古、宁、甘。

经过的城市:北京、大同、集宁、呼和浩特、包头、银川、中卫、兰州。

经过的地形区:冀北山地、内蒙古高原、河套平原、宁夏平原。

重要意义:促进华北与西北联系,分担陇海线运量,建设民族地区,巩固边防。

2.陇海-兰新线

跨越的省市区:苏、皖、豫、陕、甘、新。

经过的城市:连云港、徐州、商丘、开封、郑州、洛阳、西安、宝鸡、兰州、乌鲁木齐、阿拉山口。

经过的地形区:黄淮平原、黄土高原、河西走廊、吐鲁番盆地、准噶尔盆地。

重要意义:沟通东部和西北,促进西北发展,巩固边防,横贯亚欧大陆的第二条大陆桥,加速沿线工业的发展。

3.沪昆线(沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线)

跨越的省市区:沪、浙、赣、湘、黔、滇。

经过的城市:上海、杭州、鹰潭、萍乡、株洲、怀化、贵阳、六盘水、昆明。

经过的地形区:长江三角洲、江南丘陵、云贵高原。

重要意义:横贯江南的东西干线,加强华东、东南、西南、中南的联系;与长江航线相辅相成。

二、我国主要的铁路枢纽

北京:位于京哈、京沪、京九、京广、京包等铁路汇合处。

郑州:陇海铁路与京广铁路的交汇处。

徐州:京沪铁路与陇海铁路的交汇处。

商丘:京九铁路与陇海铁路的交汇处。

兰州:陇海线、包兰线、兰新线的交汇处。

怀化:焦柳线与湘黔线的交汇处。

三、与沿海港口相联系的铁路线

1。铁路线-沈大线,焦日线,鹰厦线,大秦-京哈线,陇海线,龙汕线,京哈线,新长线的支线,广深-京九线,神黄线,京沪线,京广-广三线,蓝烟线,萧甬线

,黎湛线,胶济线,来福线,南防线

2。海港-大连,日照,厦门,秦皇岛,连云港,汕头,天津,南通,深圳,黄骅港,上海,广州,烟台,宁波,湛江,青岛,福州,防城港

四、通往边境口岸的铁路线

1。铁路线-沈丹线,集四线,长图线,滨绥线,滨洲线,集二线,北疆线,南疆线,昆河线,湘桂线,

2。边境口岸-丹东,集安,图门,绥芬河,满洲里,二连浩特,阿拉山口,喀什,河口,凭祥,

3。相邻国家-朝鲜,朝鲜,朝鲜,俄罗斯,俄罗斯,蒙古,哈萨克斯坦,塔吉克斯坦,越南,越南

五、我国主要铁路干线的记忆方法

(一)从“中国铁路干线分布”图上;找出南北铁路干线和东西铁路干线的起止点,以及重要枢纽。查图时,可按照以下方法,步骤:

1。查找南北铁路干线;

A,先找北京的位置,然后查找从北京向北,向南有几条铁路干线。从北京向南有三条干线,东边的一条是由北京、天津直达上海的京沪线;西边一条是北京向南直达广州的京广线,介于京沪线和京广线之间的是京九线。

B,焦柳线由河南焦作直达广西柳州,向北达大同,与京广线平行。

C,宝成-成昆线,由宝鸡向南至成都,再向南至昆明。

2。查找东西铁路干线

A,我国北方的一条东西铁路干线是由北京向西,经大同、包头,转向南至兰州,为京包-包兰线。

B,我国中部一条东西铁路干线是由连云港向西经徐州、郑州、宝鸡至兰州,再向西达乌鲁木齐,为陇海-兰新线。

C,我国南部的一条东西铁路干线是由沪杭(上海-杭州)、浙赣(杭州-株洲)、湘黔(株洲-贵阳)、贵昆(贵阳-昆明)四条铁路组成。

(二)运用“交通枢纽放射法”即“中心放射法”画铁路分布图

1。以城市(成都、重庆、昆明、贵阳)为基本点连线,即成渝线、成昆线、贵昆线、川黔线。

2。以每个城市向外放射即形成宝成线、襄渝线、黔桂线、湘黔线。昆河线。

3。向外延伸的铁路与全国铁路联网:宝成-陇海线,襄渝-汉丹线,川黔-黔桂线,贵昆-湘黔线,成昆-南昆线。

(三)以“线”串“点”、串“面”、串“线”法

1。以“线”串“点”,如南北干线“京哈—京广”沿线:既是沿海航线,又是远洋航线的港口有天津、广州;沿线上商业中心有沈阳、天津、北京、武汉、广州等;旅游景点有苏州园林等。东西干线“陇海—兰新”沿线:沿途所经港口是连云港;商业中心有西安等;旅游景点有秦陵兵马俑等。长江航线沿线:港口城市有重庆、武汉、南京、上海等;商业中心有重庆、武汉、上海等;旅游景点有长江三峡等。

2。以“线”串“面”,主要有铁路干线或内河航线所经过的省区、商品性农业基地和工业基地。如京杭运河沿途所经省及直辖市包括北京、天津、河北、山东、江苏、浙江等。

3。以“线”串“线”,即铁路干线穿过哪些水运航线或水系,或者是水运航线本身贯穿哪些水系,也可以是东西铁路干线穿过的南北干线有哪些,如焦柳干线穿过黄河水系和长江水系;京沪线穿过海河水系、黄河水系、淮河水系和长江水系;京杭运河穿过海河水系、黄河水系、淮河水系和长江水系及钱塘江水系;京广线穿过京包线、陇海线、沪杭——浙赣——湘黔——贵昆线。

(四)将我国主要铁路干线分布、内河航线和主要港口分布、主要海港和沿海航线分布、商业中心分布等绘成图,或将全国铁路干线或内河航线所经过的省、商业中心、港口城市和旅游景点总结绘制成表格进行记忆。

我国主要的铁路线有哪些?

纵贯南北的铁路干线

京沪线

京沪铁路北起北京,经天津、德州、济南、济宁、徐州、蚌埠、南京、常州、无锡、苏州,南达上海,纵贯北京、天津、河北、山东、安徽、江苏和上海七省市,跨越海河、黄河、淮河和长江四大水系,全长1462千米,是我国东部沿海地区的南北交通大动脉。所经地区人口稠密、工农业发达,人员和物资交流频繁。

京沪线在天津交汇了京沈线,衔接天津港;在德州交汇了石德线,与京广线相连通[1]  ;在济南交汇了胶济线,可达青岛港和烟台港;在兖州交汇了焦石线,接通石臼所港;在徐州交汇了陇海线;在南京交汇了宁芜线,进而与皖赣线相连通;在上海交汇了沪杭线。

京广线

京广线北起北京,南止广州,横贯我国中部,经过河北、河南、湖北、湖南、广东等省,跨越海河、黄河、淮河、长江、珠江五大流域,连接华北平原、长江中下游平原珠江三角州,全长2324千米。

京广线是我国关内地区主要的南北向铁路,为我国铁路网的中轴。在北端北京交汇了京秦、京包、京原、京通、京承、京沈等铁路线。在南端广州交汇了京九线、广茂线和广梅汕线,可达香港、茂名和汕头。

京九线

京九线北起北京,经天津、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东,南至香港九龙,跨越9省市,全长2364千米。京九线是我国铁路建设史上规模最大、投资最多,一次建成里程最长的铁路干线。它的建设对完善我国铁路布局,缓和南北运输紧张状况,带动沿线地方资源开发,推动革命老区经济发展,加快老区人民脱贫致富,促进港澳地区稳定繁荣,具有十分重要的意义!

北同蒲—太焦—焦柳线

同蒲线横贯山西的南北,从山西的大同到陕西的孟塬,北接京包线,南连陇海线。北同蒲线是指大同到太原这一段铁路。太焦线从太原经长治、晋城到焦作。焦柳线自焦作月山站经济源、襄樊、枝城、怀化到柳州。

北同蒲—太焦—焦柳线北起大同,南到柳州,是一条与京广线平行的南北向的交通大动脉,全长2395千米。

宝成—成昆线

起于陕西宝鸡,穿秦岭山地、达“天府之国”成都。是联系关中与川内西北与西南的重要干线。后北起成都,南至“春城”昆明,是我国西南的又一重要干线。

横贯东西的铁路干线

京秦—京包—包兰—兰青—青藏线

这是我国北部地区一条重要的东西向铁路干线。东起秦皇岛,经丰润到北京的铁路线为京秦线;

从北京向西经张家口、大同、集宁、呼和浩特到达包头的铁路线为京包线;从包头向西经银川到兰州的铁路为包兰线;自兰州到西宁的铁路线为兰青线;从西宁经格尔木到拉萨的铁路为青藏线。

陇海—兰新线

陇海线东起黄海之滨的连云港,西止于黄土高原的兰州,全长1754千米,连通江苏、安徽、河南、陕西、甘肃五省,沿线经过徐州、商丘、开封、郑州、洛阳、西安、咸阳、宝鸡、天水等重要城市。

兰新线起自兰州,向西经张掖、酒泉、嘉峪关、吐鲁番、乌鲁木齐、昌吉、石河子、乌苏、博乐至阿拉山口,全长2459千米。

陇海—兰新线横贯我国中部地带,把经济发达的东部沿海地区与西北边疆地区连接起来,是一条具有重要经济、政治、国防意义的铁路干线。

沪杭线—浙赣线—湘黔线—贵昆线

沪杭线—浙赣线—湘黔线—贵昆线组成了一条横贯我国江南地区的东西向交通大动脉。它东起东海之滨的上海,西到云贵高原的昆明,全长2598.5千米,贯通上海、浙江、江西、湖南、贵州和云南五省一市。这条铁路线对加强华东、中南和西南地区的经济联系具有重要的作用。

中国高铁线路

中国主要高速铁路线及其长度:武广客运专线1068.8公里、京沪客运专线1318公里、京港客运专线2298公里、京沈客运专线709公里、东南沿海客运专线1450公里、青泰客运专线770公里、徐岚客运专线1400公里、郑徐客运专线361.937公里、郑西客运专线484.518公里、西宝客运专线138.107公里和扩展数据根据《高速铁路设计规范》(TB10621-2014),我国高速铁路为客运专线铁路,设计时速250公里以上(含预留),初期运行时速200公里以上。根据《中长期铁路网规划(2016年)》,中国高速铁路网由设计时速250公里以上的所有新线和改造后设计时速200公里以上的部分既有线组成。截至2019年底,中国高速铁路营业总里程已达3.5万公里,位居世界第一。?x-BCE-process=image%2fresize%2Cm_lfit%2Cw_600%2Ch_800%2climit_1%2fquality%2Cq_85%2fformat%2Cf_auto

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